Dan untuk kekentalan oli sokbreker ini lebih lengkap, ada SAE 5W, 10W dan 15W, dan sedangkan tingkat kekentalan oli sokbreker pada umumnya pakai SAE 10W. Oli Sokbreker Dikemas Dalam Botol Ukuran 1 Liter. Untuk hal ini jika mau kendaraan kalian lebih keras atau lembut, maka pilih oli sokbreker dari kekentalannya saja. Bukan dengan menambah atau Berikut rentang suhu yang direkomendasikan untuk kedua grade oli tersebut secara umum. Oli 10W-30: -25 derajat celcius sampai 30 derajat celcius. Oli 10W-40: -25 derajat celcius sampai 40 derajat celcius. Toleransi 10W-40 lebih besar pada suhu operasi mesin saat normal, yang berarti bagus dalam menahan kerusakan termal dan mengurangi Teknologi yang dipakai pada oli ini juga Actifilm Technology – Double Protection yang bisa membersihkan mesin dan mencegah terbentuknya kerak. Mobil Toyota Agya, Calya, Innova, Avanza, dan Camry cocok menggunakan oli dengan tutup botol warna hijau ini. 3. TMO Lubricant 10W-40 SN. Oli Toyota berikutnya adalah oli berjenis semi sintetis. Perbedaannya terletak pada kemasan, di mana produk ini punya kapasitas 0,8 liter. Tersedia pula Enduro Matic-V 10W-40. Oli ini didesain khusus motor matic 150 cc. Produk dengan base oil sintetik ini punya standarisasi tertinggi saat ini, API SN. Enduro Matic-V 10W-40 ini cocok untuk motor matic baru seperti Honda, Yamaha, Vespa dan sejenisnya. Misalnya, untuk oli dengan tingkat kekentalan tinggi dalam rentang SAE 15W-40 sampai SAE 20W-40, cocok digunakan saat mobil dikendarai di lingkungan bersuhu panas. Selain itu, oli ini juga cocok untuk digunakan pada kendaraan yang masih baru atau belum mencapai jarak tempuh 100.000 km. Shell Rimula R4X provides: Up to 50% more cleanliness control, i.e., less engine sludge, in different parts of the engine has been demonstrated in key engine tests for meeting US and European specifications. Shell Rimula R4 X is proven to give up to 50% more protection in engine and laboratory tests and field trials under real-world truck In the Mack T8E test, Shell Rimula R4 clearly out-performs the minimum requirements for ACEA and API specifications by up to 75% and demonstrates improvements compared to a typical API CH-4 technology. Engine wear: in the Mack T10 and Cummins M-11 EGR tests, Shell Rimula R4 exceeds the API CI-4 and ACEA E7 limits for piston ring and crosshead wear. ZpdK.

perbedaan oli 10w 40 dan 15w 40